![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stanikaнахожу новых людей в жж и расширяю свой круг чтения. Все думаю, надо и самой что-то писать, что ли. Вот купила шестую машинку в Украину, поеду через две недели, сегодня начала паковаться. Расскажу про них
Когда началась война, я работала в банке, и только-только пыталась оклематься от гадкой болячки лета 2021 года (писала об этом вот тут и еще есть по тегу здоровье). Первым делом я - приняла у себя украинскую семью, довольно много переписывалась с разными людьми, и съездила в пару конвоев с Zeilen van Vrijheid. Пару месяцев спустя мне мягко намекнули, не хочу ли побольше работать, я вроде уже была как-то готова, у меня остались мои украинцы, и какая-то помощь по мелочи. Год спустя меня уволили, я почти год искала работу. В этот год у меня было много времени и мало денег, поэтому я активно мониторила заявки в нашем местном чате поддержки беженцев, искала то, что им надо, через марктплаатс (дешево или бесплатно) и потом отправляла или отвозила. Женечка через Сойку сколько-то раз собирала для меня деньги на бензин, суммарно я закрыла больше 100 заявок (ни о чем, сравнивая с например Сашей Молокостовой, но все же, но все же).
Осенью 2023 года Витя сказал мне - слушай, а вот надо бы купить машину моему сыну. Сын тогда едва оклемался от ранения, был переведен в тыл, и ему была нужна машина. Ну мы и купили. Мне кажется, что это была Кия, но Витя утверждает, что это был фольксваген, и даже прислал мне фотографию, что дает мне некое основание ему верить =) Мы положили деньги на счет Zeilen van Vrijheid, героическая Ника оформила нам все документы на машину, и мы поехали. Машинка стоила всего 700 евро, из которых чуть ли не половина были донаты от друзей и знакомых. На границе меня долго проверяли, расспрашивали (допрашивали?) Витю, но пропустили, и с тех пор уже никто не интересовался. Ну и украинский я тогда как раз начала учить, стало проще на границе.
В ноябре мы отвезли фолькс, а в декабре я решила съездить во Львов и обратно на "своей" машине (на самом деле соседском форде, Давид офигенный). Хотели проверить, будет ли это дешевле, чем отправлять перевозчиками (нет, не дешевле, но это был занятный опыт).
В мае 2024 я вышла на работу, у меня появились деньги и пропало время. В декабре того же года я купила две машины. Одну - просили мои украинские знакомые, транспортер Т4, а вторая - тот самый Форд, который Давид мне продал за 300 евро, но еще как минимум 300 пришлось в него вложить, чтобы получить страховку. Мик рассказывал мне, как он играет в свою компьютерную игру и управляет героем, а я управляла Витей, который героически ездил по всем Нидерландам в попытках сделать примерно фейковый АПК. В итоге форд в Украине прошел краткий курс молодого бойца и тут же уехал на фронт. А бус сломался на выезде из Львова, еще 2 месяца ждал деталей, и только потом наконец поехал на восток. И это не считая того, что задняя дверь у него не открывалась с самого начала, а боковая сломалась, когда я была в Амстердаме, и Давид мне выпиливал там дырку для руки, чтобы открывать ее изнутри. В общем - не без приключений. Но хвала ветрам и небесам я на ней доехала до Львова без проблем.
И вот 2025 год. Тут что-то весело стало. Сначала ребята попросили Ниссан Икс-трейл, я его нашла, купила и весной отвезла во Львов. Вообще не помню эту поездку, если честно. Запуталась совсем =) Потом они попросили еще один Ниссан и даже дали на него денег. Я нашла машину, мы назвали ее Марго, оформила все документы, поехать сама не смогла, отправила тогда еще незнакомую Ленку без зеленой карты, она меня, кажется, уже простила за это. Машина дымилась на низких скоростях, Ленка получила тонну удовольствия (нет) стоя в пробке около Катовице.
Потом машину для брата попросила уже Ленка. Витя нашел нам вольву, он оказался Валера. Я поняла, что оформлять машину на экспорт надо обязательно в гараже, а в RDW это делать не надо. Обошлась потерянным днем и 20 евро, недорого за урок. На Валере тоже уехала Ленка, объездила там пол-Украины.
В процессе поиска денег на Валеру, мы на play4agile собрали аж 1200 евро (никогда в жизни так много не собирала), и я подумала - ну надо купить еще одну =) Ленка тут тусит с ветеранами (которые проходят реабилитацию в Нидерландах), и вот некий Василь попросил машину для своей бригады. И тут я первый раз 4 месяца искала машину. У меня были деньги, но в Нидерландах закончились хорошие машины. В итоге я нашла Опель Антара, он офигенный, и пока безымянный. Я поеду с ним (ней?) в Украину через 3 недели, сегодня паковала вещи. Пожелайте нам удачи!
В сухом остатке в первый год войны я купила ноль машин, во второй - одну, в третий - две, в четвертый - три. Интересно, что принесет мне 2026 (впрочем и 2025 еще не закончился, но я не готова ломать такую красивую последовательность).
Фоточки всех машин есть в инсте, я недавно сделала там пост
Когда началась война, я работала в банке, и только-только пыталась оклематься от гадкой болячки лета 2021 года (писала об этом вот тут и еще есть по тегу здоровье). Первым делом я - приняла у себя украинскую семью, довольно много переписывалась с разными людьми, и съездила в пару конвоев с Zeilen van Vrijheid. Пару месяцев спустя мне мягко намекнули, не хочу ли побольше работать, я вроде уже была как-то готова, у меня остались мои украинцы, и какая-то помощь по мелочи. Год спустя меня уволили, я почти год искала работу. В этот год у меня было много времени и мало денег, поэтому я активно мониторила заявки в нашем местном чате поддержки беженцев, искала то, что им надо, через марктплаатс (дешево или бесплатно) и потом отправляла или отвозила. Женечка через Сойку сколько-то раз собирала для меня деньги на бензин, суммарно я закрыла больше 100 заявок (ни о чем, сравнивая с например Сашей Молокостовой, но все же, но все же).
Осенью 2023 года Витя сказал мне - слушай, а вот надо бы купить машину моему сыну. Сын тогда едва оклемался от ранения, был переведен в тыл, и ему была нужна машина. Ну мы и купили. Мне кажется, что это была Кия, но Витя утверждает, что это был фольксваген, и даже прислал мне фотографию, что дает мне некое основание ему верить =) Мы положили деньги на счет Zeilen van Vrijheid, героическая Ника оформила нам все документы на машину, и мы поехали. Машинка стоила всего 700 евро, из которых чуть ли не половина были донаты от друзей и знакомых. На границе меня долго проверяли, расспрашивали (допрашивали?) Витю, но пропустили, и с тех пор уже никто не интересовался. Ну и украинский я тогда как раз начала учить, стало проще на границе.
В ноябре мы отвезли фолькс, а в декабре я решила съездить во Львов и обратно на "своей" машине (на самом деле соседском форде, Давид офигенный). Хотели проверить, будет ли это дешевле, чем отправлять перевозчиками (нет, не дешевле, но это был занятный опыт).
В мае 2024 я вышла на работу, у меня появились деньги и пропало время. В декабре того же года я купила две машины. Одну - просили мои украинские знакомые, транспортер Т4, а вторая - тот самый Форд, который Давид мне продал за 300 евро, но еще как минимум 300 пришлось в него вложить, чтобы получить страховку. Мик рассказывал мне, как он играет в свою компьютерную игру и управляет героем, а я управляла Витей, который героически ездил по всем Нидерландам в попытках сделать примерно фейковый АПК. В итоге форд в Украине прошел краткий курс молодого бойца и тут же уехал на фронт. А бус сломался на выезде из Львова, еще 2 месяца ждал деталей, и только потом наконец поехал на восток. И это не считая того, что задняя дверь у него не открывалась с самого начала, а боковая сломалась, когда я была в Амстердаме, и Давид мне выпиливал там дырку для руки, чтобы открывать ее изнутри. В общем - не без приключений. Но хвала ветрам и небесам я на ней доехала до Львова без проблем.
И вот 2025 год. Тут что-то весело стало. Сначала ребята попросили Ниссан Икс-трейл, я его нашла, купила и весной отвезла во Львов. Вообще не помню эту поездку, если честно. Запуталась совсем =) Потом они попросили еще один Ниссан и даже дали на него денег. Я нашла машину, мы назвали ее Марго, оформила все документы, поехать сама не смогла, отправила тогда еще незнакомую Ленку без зеленой карты, она меня, кажется, уже простила за это. Машина дымилась на низких скоростях, Ленка получила тонну удовольствия (нет) стоя в пробке около Катовице.
Потом машину для брата попросила уже Ленка. Витя нашел нам вольву, он оказался Валера. Я поняла, что оформлять машину на экспорт надо обязательно в гараже, а в RDW это делать не надо. Обошлась потерянным днем и 20 евро, недорого за урок. На Валере тоже уехала Ленка, объездила там пол-Украины.
В процессе поиска денег на Валеру, мы на play4agile собрали аж 1200 евро (никогда в жизни так много не собирала), и я подумала - ну надо купить еще одну =) Ленка тут тусит с ветеранами (которые проходят реабилитацию в Нидерландах), и вот некий Василь попросил машину для своей бригады. И тут я первый раз 4 месяца искала машину. У меня были деньги, но в Нидерландах закончились хорошие машины. В итоге я нашла Опель Антара, он офигенный, и пока безымянный. Я поеду с ним (ней?) в Украину через 3 недели, сегодня паковала вещи. Пожелайте нам удачи!
В сухом остатке в первый год войны я купила ноль машин, во второй - одну, в третий - две, в четвертый - три. Интересно, что принесет мне 2026 (впрочем и 2025 еще не закончился, но я не готова ломать такую красивую последовательность).
Фоточки всех машин есть в инсте, я недавно сделала там пост