Покатушки с Ильей
May. 22nd, 2015 07:26 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stanikaПоехали мы с Ильей в Юит-парк Новоорловский на днях. Я там недавно была и знала недлинный маршрут на 8 км, решили его и проехать. В какой-то момент я увлеклась и решила чуть-чуть исследовать. Накрутили все 18 =)
Ехали вот на великах
И в некий момент приехали к карьеру. Сам по себе карьер особенного интереса не представляет, он абсолютно индустриальный и заброшенный, но вот рядом с ним проходит железная дорога. Тоже заброшенная. Сначала я заметила только станцию. Платформа почти заросла травой, а прочитать название на облупившейся табличке не удалось. А вот рядом! Рядом нашла стрелка, которую до сих можно переключать. Чем мы и занялись с усердием.
Механизм на удивление хорошо ходит и переводит рельсы почти до идеального стыка.
Конструкция любопытная. Двойной рычаг с грузом (видно на первой фотографии) двигает три или даже четыре соединяющихся гм... как назвать-то... металлических рейки.. одну из них видно на первой же фотографии у Ильи за правой ногой. А флажок указывает действующее направление, только ему сплохело больше всех и показывает ровно наоборот теперь =)
Все картинно заросло
Один путь давно был разобран и остались только шпалы. Но большая часть цела, чем Илья и воспользовался
Мне нравится в поездке касаться истории, и вот здесь кратко и емко написано об истории карьера и чуточку о самой дороге http://ecosovetnik.ru/shuvalovskij-karer-proshloe-nastojashhee-i-budushhee/ (это детская железная дорога). Будет хорошо, если в этом году в июне мы успеем все-таки прокатиться на действующей части детской ж/д, когда она откроется.
Ехали вот на великах
И в некий момент приехали к карьеру. Сам по себе карьер особенного интереса не представляет, он абсолютно индустриальный и заброшенный, но вот рядом с ним проходит железная дорога. Тоже заброшенная. Сначала я заметила только станцию. Платформа почти заросла травой, а прочитать название на облупившейся табличке не удалось. А вот рядом! Рядом нашла стрелка, которую до сих можно переключать. Чем мы и занялись с усердием.
Механизм на удивление хорошо ходит и переводит рельсы почти до идеального стыка.
Конструкция любопытная. Двойной рычаг с грузом (видно на первой фотографии) двигает три или даже четыре соединяющихся гм... как назвать-то... металлических рейки.. одну из них видно на первой же фотографии у Ильи за правой ногой. А флажок указывает действующее направление, только ему сплохело больше всех и показывает ровно наоборот теперь =)
Все картинно заросло
Один путь давно был разобран и остались только шпалы. Но большая часть цела, чем Илья и воспользовался
Мне нравится в поездке касаться истории, и вот здесь кратко и емко написано об истории карьера и чуточку о самой дороге http://ecosovetnik.ru/shuvalovskij-karer-proshloe-nastojashhee-i-budushhee/ (это детская железная дорога). Будет хорошо, если в этом году в июне мы успеем все-таки прокатиться на действующей части детской ж/д, когда она откроется.