Музей метро
Apr. 11th, 2012 10:44 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
stanikaУ прекрасного сундука, простите, чудесной Оли =) ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
sunduk_barahla вычитала я информацию о существовании музея метро. А поскольку сын высказывает мысли о том, что работать будет машинистом (правда не уточняя метро или железной дороги, видимо сам не знает и не задумывается), то я решила туда срочно сходить. С Ильей и с Миланой заодно, чего уж там.
Находится музей на Одоевского 29, ссылку я давала недавно, впрочем повторюсь, не жалко http://www.metro.spb.ru/muzei.html. Оля говорит, что в пятницу музей работает до двух, информация непроверенная. Выходишь из Приморской, два шага налево по Одоевского и ты уже на месте. Паспорт, бюро пропусков, все дела.
Проходишь в музей - там никого! Дети с интересом посмотрели на рисунки (дети работников метро рисовали любимую станцию и метро будущего). Всякие распрекрасные фотографии метро мира и истории нашего с 1900-го года их не привлекли (ясное дело). Они жаждали встречи с кабиной машиниста, где можно сидеть. На первом этаже, куда попадаешь из коридора, фотографии интерьеров станций и какие-то описания, медали каких-то заслуженных работников метро, книги жалоб и предложений и что-то еще не помню что.
На нижний этаж ведет эскалатор, он весь как настоящий, только не едет. Под ним внизу - модель эсклатора в срезе, но мне кажется, очень убогая. Совсем не объясняет, как эта штуковина движется. Холл, в середине которого стол дежурной по станции и сама дежурная (дети притихли, но я объяснила им, что это манекен). "Какая красивая тетя," - сказала Милана. Вокруг тети три телефона, дети по ним разговаривали. Приблизительно вот так:
Сбоку шкаф, в нем всякие реле, в которых я к сожалению совсем ничего не понимаю, потом печатная машинка, телефоны (среди которых старинные модели нокии=)), счеты и калькуляторы середины ХХ века и что-то еще. Сзади стенд про размыв между Мужества и Лесной. С другой стороны от эскалатора стенд с деталями декоративной отделки станций (пара стеклянных частей колонн с Автово и буквы ВХОД, среди которых согласные легкие, а О почему-то тяжелая). Ну и собственно кабина там. Кабина совершенно настоящая, можно крутить колесо аварийного тормоза:
Можно трогать всякие рычаги - включать и выключать фары (а перед стеклом машины большая фотография туннеля с уходящими огнями), переключать рычаг ход-тормоз и чем-то еще щелкать (я не все распознала, но детям было честно говоря все равно)
Дети играли больше 40 минут. Ехали, "осторожно-двери-открывали", выходили, разговаривали с тетей, а еще иногда с дядей (который гораздо больше похож на настоящего и стоит рядом с внешней дверью кабины
А иногда отвлекались от игры и шли исследовать еще какие-то отделы музея. Например, там есть еще рельсы. На них а) некая конструкция, которая проверяет размер рельса, б) некая другая конструкция, которая проверяет контактный рельс на предмет поломок в) светофор с тремя цветами (именно светофор, там так написано) и г) чудесный семафор, у которого есть специальный механизм, который останавливает поезд в случае, если тот едет на красный свет. Вот Илья где-то на фоне этой замечательно-полезной конструкции
Илья вообще не любит фотографироваться, а Милана не настолько фотогенична, чтобы хорошо получалось с непривычки на моей мыльнице (ведь каждого человека можно привыкнуть хорошо фотографировать).
Такая замечательная поездка. Рекомендую
sunduk_barahla вычитала я информацию о существовании музея метро. А поскольку сын высказывает мысли о том, что работать будет машинистом (правда не уточняя метро или железной дороги, видимо сам не знает и не задумывается), то я решила туда срочно сходить. С Ильей и с Миланой заодно, чего уж там.Находится музей на Одоевского 29, ссылку я давала недавно, впрочем повторюсь, не жалко http://www.metro.spb.ru/muzei.html. Оля говорит, что в пятницу музей работает до двух, информация непроверенная. Выходишь из Приморской, два шага налево по Одоевского и ты уже на месте. Паспорт, бюро пропусков, все дела.
Проходишь в музей - там никого! Дети с интересом посмотрели на рисунки (дети работников метро рисовали любимую станцию и метро будущего). Всякие распрекрасные фотографии метро мира и истории нашего с 1900-го года их не привлекли (ясное дело). Они жаждали встречи с кабиной машиниста, где можно сидеть. На первом этаже, куда попадаешь из коридора, фотографии интерьеров станций и какие-то описания, медали каких-то заслуженных работников метро, книги жалоб и предложений и что-то еще не помню что.
На нижний этаж ведет эскалатор, он весь как настоящий, только не едет. Под ним внизу - модель эсклатора в срезе, но мне кажется, очень убогая. Совсем не объясняет, как эта штуковина движется. Холл, в середине которого стол дежурной по станции и сама дежурная (дети притихли, но я объяснила им, что это манекен). "Какая красивая тетя," - сказала Милана. Вокруг тети три телефона, дети по ним разговаривали. Приблизительно вот так:
Сбоку шкаф, в нем всякие реле, в которых я к сожалению совсем ничего не понимаю, потом печатная машинка, телефоны (среди которых старинные модели нокии=)), счеты и калькуляторы середины ХХ века и что-то еще. Сзади стенд про размыв между Мужества и Лесной. С другой стороны от эскалатора стенд с деталями декоративной отделки станций (пара стеклянных частей колонн с Автово и буквы ВХОД, среди которых согласные легкие, а О почему-то тяжелая). Ну и собственно кабина там. Кабина совершенно настоящая, можно крутить колесо аварийного тормоза:
Можно трогать всякие рычаги - включать и выключать фары (а перед стеклом машины большая фотография туннеля с уходящими огнями), переключать рычаг ход-тормоз и чем-то еще щелкать (я не все распознала, но детям было честно говоря все равно)
Дети играли больше 40 минут. Ехали, "осторожно-двери-открывали", выходили, разговаривали с тетей, а еще иногда с дядей (который гораздо больше похож на настоящего и стоит рядом с внешней дверью кабины
А иногда отвлекались от игры и шли исследовать еще какие-то отделы музея. Например, там есть еще рельсы. На них а) некая конструкция, которая проверяет размер рельса, б) некая другая конструкция, которая проверяет контактный рельс на предмет поломок в) светофор с тремя цветами (именно светофор, там так написано) и г) чудесный семафор, у которого есть специальный механизм, который останавливает поезд в случае, если тот едет на красный свет. Вот Илья где-то на фоне этой замечательно-полезной конструкции
Илья вообще не любит фотографироваться, а Милана не настолько фотогенична, чтобы хорошо получалось с непривычки на моей мыльнице (ведь каждого человека можно привыкнуть хорошо фотографировать).
Такая замечательная поездка. Рекомендую